Podstawowa charakterystyka elementów ze staliwa w transporcie kolejowym

Właściwości materiału i mechaniczne
Rodzaj materiału: Głównie odlewana stal węglowa (taka jak ZG20-45#, ZG270-500) i staliwo niskostopowe o zawartości węgla zwykle pomiędzy 0,2%–0,45%, a pierwiastki takie jak Cr, Ni i Mo można dodawać w celu poprawy wytrzymałości i wytrzymałości.

Wysoka wytrzymałość i wysoka wytrzymałość: Wytrzymałość na rozciąganie może osiągnąć 500–700 MPa, a udarność większa lub równa 20 J/cm², odpowiednia do wytrzymywania dużych obciążeń i warunków udarowych.

Dobra izotropia: wewnętrzna struktura elementów ze staliwa jest bardziej jednolita niż w przypadku stali kutej, z mniejszymi różnicami w-wymiarowych właściwościach mechanicznych, dzięki czemu nadaje się do stosowania w przypadku złożonych-konstrukcji nośnych.

Charakterystyka produkcji i procesu
Możliwość formowania złożonych konstrukcji: w procesie odlewania można wytwarzać komponenty-o skomplikowanych kształtach, takie jak belki wahacze, ramy boczne, łączniki i ramy wózków, co zmniejsza potrzebę spawania.

Powszechna obróbka cieplna: Normalizowanie + odpuszczanie lub hartowanie i odpuszczanie jest często stosowane w celu optymalizacji struktury, złagodzenia naprężeń wewnętrznych i poprawy kompleksowej wydajności.

Ścisła kontrola jakości: wymaga badań ultradźwiękowych (UT), kontroli cząstek magnetycznych (MT) oraz kontroli metalograficznej przy małym-/dużym-powiększeniu, aby upewnić się, że nie ma defektów, takich jak porowatość, ubytki skurczowe lub pęknięcia.